(ek). Freigegeben ist der zwei Meter breite und 410 Meter lange Rad- und Fußweg zwischen Westerfeld und Usingen noch nicht, auch wenn vorgestern die beiden Asphaltschichten aufgebracht wurden. Die Brücke, die die beiden Teile verbindet, soll in etwa zwei Wochen geliefert und eingesetzt werden.

Peter Wiesner vom Leistungsbereich Technische Dienste und Landschaft teilt mit, dass die Maßnahme innerhalb des Kostenrahmens von 200 000 Euro bleibe, obwohl jetzt ein neues Brückenteil angefertigt wird. Ursprünglich geplant war, ein nicht mehr benötigtes Fertigteil von der Erdfunkstelle zu erwerben. Das habe die Stadt Usingen vor Jahren für die Brücke in Wernborn erfolgreich praktiziert. Aber der Betonbelag für das benötigte 12,65 Meter lange Brückenteil hätte vor dem Einbau für viel Geld saniert werden müssen. „Da war eine Neuproduktion günstiger“, so Wiesner.

Zusätzlich muss dann noch ein Geländer angebracht werden. Zum Abschluss der Wegebaumaßnahme werde dann entlang des kompletten Weges beidseitig ein 50 Zentimeter breites Bankett aus verdichtetem Mutterboden als befestigter Randstreifen errichtet. Dass der Gesamtkostenrahmen trotz höherer Kosten für die Brücke eingehalten werden kann, führt Wiesner darauf zurück, dass man bei der unter der Frostschutzschicht liegenden Schicht erheblich habe sparen können, weil dort die Versorgungsleitungen verlegt wurden. Einen Teil dieser Kosten entfalle daher auf die Entsorger.